第一百三十二章 压路机（1/5）
在杨元钊认知中，路基从来都不是最重要的方面，无外乎挖挖平平的，可是在没有任何机械的情况之下，当然了拖拉机算是机械，在平整土地上面，有着不小的作用，可在轧路方面，拖拉机的效率太低了，拖拉机当时的履带，考虑的是降低单位面积压强，防止拖拉机会陷入到泥土之中，没想到，成了平整土地的弊端。
在初步完成了平整之后，拖拉机来回几次，只是把浮灰给压结实了，整体的结构，却依然松散，根本就达不到筑路的条件，别说是李明生，就算是钱虎也知道，他不会修路，却会起房子，打地基，地基在挖掘好了沟渠之后，是不能够直接放入砖头的，必须要用石头，一寸寸的打结实的，这玩意他的施工队还有，就拿来用。
打地基用的石头，几个人一组，共同捶打，土地是结实了，可是速度太慢，体力消耗太大了，哪怕是牛二这样的壮汉，连续的工作两个小时一样，也会体力耗尽的。
看来这个问题不解决，短时间修起来50公里长的公路，简直是笑话。
关于筑路机械，杨元钊看得最多的，就是压路机，无论是柏油马路，还是地基，压路机功效都是无法代替的，借助着庞大的重力和平稳的滚子，压路机可以让土地，在很短的时间之中，变得平整，节约很多的时间，这个时代，用人力的话，需要巨大的石头，几个壮汉跑起来的，砸下去，别说是50公里，7.5米宽幅的道路，就算是一公里，也是一个很难的事情。之前300米，是以三个人脱力为代价。
为了道路的顺利贯通，也为了以后修建道路，打下良好的基础，机器跟人工，区别巨大的。
在1908年，在贫瘠中国西北。制作一个压路机，这个难度比较大，杨元钊是发动机工程师，一个筑路机械，最重要的动力问题，他都可以轻松的解决。剩下的，只是结构，要采用哪一种压路机结构，必须设计出合乎使用的结构。
后世的压路机，分成了不少种类，前后都带着轧路滚的是一种，体积特别巨大的是一种。还有救是单滚的，
思前想后，杨元钊知道，暂时，真正的压路机，他无法生产出来，液压，传动。包括是整体结构的强度，这都要不断的设计和实验，他的工作，大部分还是放在对于中国现有的设备的改进方面，特别是未来棉纺织设备，他有不少的想法，需要一点点的来设计。只能够采用一个取巧的方法。
给他灵感的，正是农村，用来磨面的石磙，石磙在牲口的拉动之下。在一个平板上面不停滚动，可以把麦莉变
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