第三百一十三章 铁路网和枕木（2/4）
第一个换线，只是几条重要的直通铁路，就有一千多公里，这对于他而言，最少七八年，才能够修建完成。
当然了，杨元钊也跟詹天佑谈了一些前景，除了除了这五条重要的干线铁路之外，还有包头到白云鄂博，还有一包头为中心，白云鄂博，大同，绥远等主要城市为中心的，环线铁路，这是第一个环线，这个环线的用途，是连接以包头为中心的最核心的城市，未来伴随着包头影响力的扩张，会以资金和技术优势，推动整个铁路网络的建设，把一些的比较强势的项目，逐步的移植到这些城市，减轻包头因为急剧扩张，带来的人口和土地上面的压力。
接下来，还有太原为起点的第二个环线，在环线之中，各个重点城市，跟包头之间，都有铁路直接的互联，这样形成了一个相对比较密集的铁路带，在每一个铁路‘交’叉口的位置，会形成一个重要城市，这个城市，不但是‘交’通枢纽，也带着其他的作用，比如区域的经济中心，或者是产业的枢纽城市。
詹天佑彻底的惊呆了，他没想到，杨元钊的心态会放这么大，百公里的铁路，在他看来，信手拈来，只是5条铁路，就1500公里了，如果加上3条线的建设，就是4500公里，至于以包头为中心的两条环线，哪怕是单线修筑，连接起来，也是以千公里为数字的，可能在包头的支持下，短短的几年时间，就能够在这里形成一片铁路网，最少是以万公里为单位的，这一点，詹天佑丝毫都不怀疑，包头已经拥有了生产铁路的必要东西，钢轨和资金，有了这两点，又有足够的魄力，不遇到大不可抗力的话，修建成功，几乎是板上钉钉的。
想到这里，詹天佑的心情就异常的兴奋了起来，作为一个大半辈子，都投身到铁路，研究铁路的工程师，他希望名字背后的铁路会越来越多，京张铁路，因为他的存在，已经成为了一座丰碑，而包头的这个铁路网，就会跟着成为另外一个。
看着詹天佑兴奋的样子，杨元钊不怀疑，一旦他下达命令，詹天佑就会立刻的开始行动，接近五旬的他，丝毫没有平常官员那种知天命的感觉，反而对自己关心的领域，充满了期待和兴奋，眼神扫过桌子上的一个报告，他恍然想到了似乎忘记的东西，连忙说道：“对了，詹工程师，关于铁路，还有一个需要你来检验一下，看是否可以使用。
面对着5条铁路，超过1500公里以上铁路修建计划，让杨元钊忘记了，让詹天佑检查一下预制件的水泥枕木，这个枕木，杨元钊知道，肯定是没问题的，后世无数的例子，甚至是
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