第89章 致命问题（2/3）
交口的露易丝帮查理皇储分担。
查理皇储的长远眼光没那么好，他当下做的是尽力保证自己做好皇储该做的事。
“第一骑兵师在包抄时未能及时与炮兵沟通，导致炮火支援未能覆盖关键区域。”
“骑兵与炮兵协同延迟达47分钟，导致突破缺口闭合。”
“骑兵吗？”查理皇储有些头疼：“协同作战不足。”
“有没有骑兵和炮兵的其他资料，汇报一下。”
“第3炮兵旅第2连误击己方观察哨，暴露炮兵观测误差。”卢登回答。
在分析的时候，他在推演中创造性地使用红色图钉标记“必须不计代价攻克的交通节点“。
他还不知道，在高文的模拟里，这一方法在1914年烈日战役中被实战应用了。
“第5枪骑兵团发起教科书式冲锋，却在穿越模拟雷区时触发裁判组预设的彩色烟幕，被判损失60%兵力。”又一个参谋道。
“第10骠骑兵团尝试下马作战，用毛瑟98卡宾枪构建临时防线，射击精度超步兵平均水平12%。”
查理皇储沉思了起来。
穿越雷区，损失百分之六十兵力，这可不是一个小数目。
不过，骑兵的优势就在机动力，不可能由工兵先去探路，然后再由骑兵冲锋。
也不能到了雷区，让骑兵先下去排雷。
炮火洗地？
不行！
炸的坑坑洼洼，骑兵也没法冲锋。
查理皇储写下了自己的批注：尽量不要保持密集阵形，分散程度需要更多实验。
不过，骑兵的练度还是不错，射击水平比较高。
毕竟是在马上开枪，比步兵更准是理所当然的。
“炮兵呢，还有没有关于炮兵的问题？”查理皇储问。
“有一条，试验公司移动电台车，实现15公里内摩尔斯电码传输，不过由于电磁干扰的问题，导致30%信息误码。”一个参谋回答：“炮兵没有合理协同，可能是因为信息传输的问题。”
早期的无线电通信车辆技术和设计相对原始，远不及二战时期的先进水平。
在一战期间，无线电技术仍处于发展阶段，通信设备体积庞大且操作复杂。
无线电设备主要用于固定站点或大型车辆，如卡车和装甲车。
“通讯，也是个大问题啊……”查理皇储写下了自己的批注：通信设备可靠性不足，影响
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