085 拉菲·改（2/3）
母提供预警的情况下，就需要高航速的驱逐舰来前出侦查。
而萨姆纳级驱逐舰的34节航速就显得太低了。
与此同时，由于舰队中有陈枫这个拥有“快速补给”技能的金手指，所以萨姆纳级的高续航能力就成了最没用的性能。
不过这对工科出身的陈枫来说都不是问题——无非就是改改改而已。
速度不够？那就加一台发动机。
空间不够？那就砍掉一半燃油舱。
空间还不够？那就砍掉大部分乘员舱。
还是塞不下？那就把舰体加长一些。
甲板空出来了？那就多加四座双联博福斯吧。
………
经过一番改进，陈枫硬是在拉菲号舰体原本的两套燃油锅炉-蒸汽轮机动力系统之外，又塞了一套进去。输出功率从原先的6万马力提高到了9万马力。
代价就是满载排水量从2800吨提高到了3250吨，携带的燃油减半。这导致拉菲现在的最大航程缩减到了区区4000公里，作战半径还不到一千公里。
不过陈枫也不打算让拉菲单独离开自己去几千公里外执行任务。所以这四千公里的航程已经绰绰有余够了。
陈枫怕自己修改过的船型在高速航行下颠簸太大，于是又给拉菲增加了一套主动减摇鳍。
减摇鳍是装于船体两舷水下的腹鳍状装置。
当船在航行时，可以通过操纵机构转动减摇鳍，使水流在舵面上产生作用力，从而抵消船体的摇摆力矩，让船的航行更加平稳。
显然，这种装置需要复杂灵敏的控制系统。而陈枫还造不出合格的控制计算机来。
但舰娘这种不科学的存在，本身就是高智能的舰船操纵系统。拉菲完全可以自己去控制减摇鳍，不需要计算机的辅助。所以减摇鳍这东西对舰娘来说简直是再简单不过了。
不过任何设计都有失败的可能，需要用实际测试来检验。
与戴维德的船队分开后，海伦娜就转向东，驶向公海。
进入公海之后，陈枫就让拉菲召唤出新舰体进行测试。
拉菲先在慢速航行状态下测试了舰上各系统的运转情况。确认一切正常之后，就开始逐渐提高锅炉压力。
三座通用电气的减速齿轮蒸汽轮机的转速渐渐提高，驱动着船尾的三个螺旋桨，搅拌起一道白色的尾迹。
拉菲的速度开始迅速提高。
10节……20节……30节。
陈枫问：拉菲，舰体情况如何？
一切正常。动力50%。感觉还没用上力呢。拉菲回答，我可以继续提速了吗？
好的。你可以慢慢加速，试试看能达到多少节。
没问题。我出发喽！拉菲欢呼一声。
舰体的三个烟囱吐出一阵浓浓的青烟，船尾翻起更大的白色浪花。
三千多吨的船体开始加速了。不一会儿就超过了以最高速度航行的海伦娜。然后拉菲的速度越来越快，与海伦娜的距离也越拉越远。
不一会儿，海伦娜报告：拉菲的速度太快。我已经跟不上了。
陈枫问：拉菲，报告你的航速和动力。
拉菲欢快的声音立刻传来：41节！全功率！喔~~吼~~~~我感觉像在浪尖上飞！
陈枫和海伦娜都露出了宠溺的微笑。
41节。这已经接近法国海军空想级驱逐舰创造的45节的军舰航速世界记录了。
不过这个航速是靠三台蒸汽轮机实现的，而空想级只用了两台。法国人的动力技术显然还是有两把刷子的。
另外，主动减摇鳍显然也发挥了作用，拉菲号舰体在这样的航速下依然摇摆不怎么
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